Installation
· Sélection de tubes
Une qualité de tube adaptée au cintrage à froid et à l’évasement doit être utilisée. Nous recommandons l'utilisation d'acier de précision sans soudure, matériau St 37.4/St 52.4/ANSI 316L. Tolérances de diamètre extérieur et intérieur du tube selon DIN 2391C (EN 10305). Pression calculée selon DIN 2413.
· Détermination de la longueur du tube
La longueur du tube est déterminée en mesurant la distance entre les raccords (L). La dimension X doit être soustraite pour chaque connexion de tube.
· Tube coupé
découpe effectuée par le fabricant du tube (origine des défauts liés à la livraison). Sciez le tube à angle droit, une déviation angulaire de 1/2 degré par rapport à l'axe du tube est autorisée. N'utilisez pas de coupe-tubes ou de meules à tronçonner car ils provoquent de graves bavures et des coupes inclinées. Utilisez une machine à scier/un appareil à scier.
Important:
Les erreurs de forme à l'extrémité du tube, telles que les coupes de scie angulaires ou les tubes mal ébavurés, réduisent la durée de vie et la capacité d'étanchéité du raccord.
· Ébavurage et nettoyage appropriés
Ébavurez l'intérieur et l'extérieur (max. 0,2 x 45 degrés) et nettoyez (appuyez sur la gâchette pour tirer le projectile, tirez à travers au moins 2 projectiles).
· Glissez la bride sur le tube
Faites glisser la bride sur le tube. Installez également le manchon si vous en avez.
· Évasez le tube
Lubrifiez la broche à brider, puis évasez l'extrémité du tube avec la machine à évaser. L'évasement doit être perpendiculaire à l'axe du tube et concentrique au tube. Des reflets irréguliers et excentriques indiquent des outils défectueux ou des erreurs de fonctionnement. Un évasement parfait est la condition préalable à une longue durée de vie de la connexion.
· Vérifiez le tube évasé
Vérifiez l'exactitude dimensionnelle du diamètre Da du tube évasé et vérifiez s'il y a d'éventuelles impuretés. Veuillez vous référer aux tableaux pour les dimensions respectives.
· Le joint torique est installé
Le joint torique lubrifié est installé avec précaution dans sa rainure. Les faces métalliques du joint du cône sont inspectées et le joint torique est également vérifié afin qu'aucun dommage ne se soit produit lors de l'installation.
· Monter le cône d'insertion
Le cône d'insertion est martelé avec un marteau en plastique (si nécessaire).
· Joint de graisse
Le joint Dowty est graissé avant l'installation.
· Serrez les boulons
Les boulons (écrous) doivent être serrés selon le couple (voir ci-dessous). Le serrage en fonction de la trajectoire n'est pas autorisé ! Serrez les vis de manière croisée (1-2-3-4) et en plusieurs étapes de couple jusqu'à ce que le couple maximum soit atteint !
Vous pouvez également nous envoyer un e-mail àtrade@dljierui.compour bénéficier d’une copie physique du catalogue.
