1) préparation
Déterminez la longueur du matériau du tuyau en fonction du diamètre et du rayon de courbure du tuyau à traiter, et tenez compte de la capacité de serrage du siège arrière de la cintreuse et du mandrin à bascule. Lorsque la face d'extrémité du matériau du tube de goupille de voiture, la perpendicularité de la face d'extrémité et de l'axe doit être garantie. L'écart est inférieur à 0,5 degré, ou l'écart tangent est inférieur à 2,5D extérieur /1000.
2) Réglage de la cintreuse
Appelez d'abord le diagramme de chauffage haute fréquence approprié et verrouillez fermement. La contre-pointe s'élève jusqu'à la position souhaitée. Le rouleau de guidage s'ouvre d'une certaine taille en fonction du diamètre du tuyau. Ajustez la position du mandrin à bascule par rapport au centre de rotation. Alignez le centre du collet avec le centre du tuyau.
Utilisez la grue pour soulever le matériau du tuyau jusqu'à la machine à cintrer les tuyaux, ajustez la roue du rouleau de guidage pour aligner le tuyau avec l'axe central du fuselage, actionnez la pince du siège arrière pour coincer l'extrémité du matériau du tuyau, envoyez-le, faites l'extrémité de traitement du matériau du tuyau passe à travers la bobine de chauffage par induction et atteint la partie de pliage à chauffer, serrez le matériau du tuyau avec la pince à bascule.
4) plier
Connectez d'abord la ligne de refroidissement par eau, puis connectez l'alimentation haute fréquence. Chauffer le tube à la température de pliage. Activez le lecteur principal. Pousser le matériau du tuyau à la vitesse spécifiée pour plier le tuyau. À ce stade, le système de refroidissement doit assurer l'effet de refroidissement. Lorsque le coude atteint un angle prédéterminé, il arrête la propulsion et coupe automatiquement l'alimentation électrique du chauffage. Desserrer la pince, la pince de queue du siège arrière et le galet de guidage, retirer le coude avec la grue, couper la partie droite du coude et l'ouverture du biseau, et vérifier, corriger, décontaminer et sécher le coude.
