Il existe de nombreux équipements hydrauliques, notamment une machine d'amarrage, un guindeau, un treuil de chargement, un appareil à gouverner, etc.
L'équipement hydraulique marin consiste à utiliser une pompe hydraulique pour fournir une pression permettant d'entraîner des moteurs hydrauliques et des vérins hydrauliques, afin d'entraîner un mouvement mécanique.
Composant de puissance : pompe hydraulique
Actionneur : moteur hydraulique, vérin hydraulique
Composants de commande : diverses pièces de vannes dans le système hydraulique
Composants auxiliaires : réservoir d'huile, filtre à huile, manomètre, tubulure, etc.
Travaillez en douceur
Bonnes performances de manipulation
Facile à utiliser avec charge
Facile à automatiser
Protection contre les surcharges facile à réaliser
Le système hydraulique peut se lubrifier lui-même, forte protection, longue durée de vie
Les systèmes hydrauliques ont aussi des inconvénients
Un bon rapport de transmission n'est pas garanti
Il y a de l'énergie dans le processus de travail
Il est sensible à la température de l'huile, surtout par temps chaud et en été.
Il y a un problème de fuite, donc l'efficacité est faible, dans la fabrication avec des exigences de précision plus élevées.
Un système composé d'une pompe hydraulique marine, d'un accumulateur, d'un réservoir, d'un équipement de contrôle, d'une tuyauterie et d'accessoires qui génère une pression de liquide pour entraîner d'autres équipements.
La disposition du système hydraulique du navire doit garantir que le système du navire n'est pas contaminé par de l'eau douce, de l'eau de mer, des eaux usées, du mazout, de l'huile lubrifiante ou d'autres huiles. Tous les composants, tuyauteries et accessoires doivent être capables de résister aux charges d’impact hydrauliques spécifiées.
La variation de la viscosité de l'huile hydraulique sélectionnée dans la plage de travail n'affecte pas le fonctionnement normal du système. La pompe de puissance du système hydraulique du navire de surface est généralement équipée d'une pompe de secours, qui peut être rapidement convertie entre la pompe principale et la pompe de secours. Sauf nécessité, la canalisation du système n'est généralement pas ouverte au public. Le système hydraulique du sous-marin doit être équipé d'une unité de pompe principale (pompe hydraulique principale et pompe de stockage principale) et d'une unité de pompe de secours (pompe hydraulique de réserve et accumulateur de réserve).
Les pompes hydrauliques principale et de secours peuvent fonctionner séparément ou en même temps et peuvent être utilisées par conversion. Le système est également équipé d'un dispositif de pompe de secours, et le dispositif de pompe principal et de secours est disposé dans différents compartiments. La pompe hydraulique et le moteur hydraulique ne peuvent pas fonctionner respectivement dans des conditions de charge standard et de charge élevée.
La capacité de l'accumulateur doit répondre aux exigences de la pompe hydraulique. Les vannes hydrauliques comprennent les vannes de régulation de pression, les papillons des gaz, les clapets anti-retour et les servovalves. Toutes les vannes hydrauliques ne peuvent pas être causées par une contre-pression ou des fluctuations de pression causées par un mauvais fonctionnement, toutes les opérations de vanne peuvent empêcher des fluctuations de pression défavorables dans le système hydraulique.
Le volume du réservoir hydraulique est déterminé en fonction de la demande de la pompe hydraulique, qui est équipée d'un indicateur de température d'huile, d'un indicateur de niveau d'huile et d'un dispositif d'alarme acousto-optique. La précision de filtration du filtre à huile hydraulique doit répondre aux exigences de fonctionnement du système hydraulique et sa structure doit assurer l'inspection et l'entretien quotidiens de l'élément filtrant lorsque le filtre est retiré. Le vérin hydraulique est fabriqué dans un matériau résistant à l'usure.
